성과를 위한 파트너십: 대규모 프로젝트에서 중간 규모의 성공까지.
강력한 명성을 바탕으로 중규모 프로젝트를 위한 비용 효율적인 솔루션을 제공하고 고객에게 최신 기술을 교육하며 장기적인 성공을 보장하는 역량을 선보이는 것을 목표로 합니다. 공항 계획 및 개발 부서의 소규모 팀과 긴밀히 협력하여 탁월한 결과를 제공하는 등 고객뿐 아니라 고객과의 관계 구축에 우선순위를 두고 있습니다.
루이 암스트롱 국제공항의 레오 A 데일리 아키텍츠는 크레센트 시티 항공 팀과 협력하여 새로운 수하물 처리 시스템(BHS)을 설계하고 개발하기 위해 BNP의 서비스를 받았습니다.
루이 암스트롱 국제공항의 972,000평방피트 규모의 새로운 북쪽 터미널을 설계 및 건설할 때 레오 A 데일리 아키텍츠는 크레센트 시티 항공 팀과 협력하여 새로운 수하물 처리 시스템(BHS)을 설계 및 개발하는 BNP의 서비스를 획득했습니다.
설계의 일환으로 비행 스케줄 분석을 수행하여 공항의 해당 수하물 검사 처리량 요구 사항을 파악하고 개선했습니다. 설계 팀은 통합 현지 설계 팀 검토 회의에서 공항, 교통안전국 및 기타 프로젝트 이해관계자가 검토하고 고려할 여러 대안을 확인했습니다.
이 설계에는 6개의 티켓 카운터와 3개의 도로변 하위 시스템, 4개의 EDS 기계, 2개의 메인 분류 라인, 1개의 수동 인코딩 스테이션, 7개의 메이크업 장치, 6개의 청구 장치로 구성된 새로운 인라인 검색 시스템으로 구성된 북쪽 터미널의 새로운 출국 및 입국 BHS 시스템이 통합되었습니다.
설계팀은 공간 사용, 중복성, 재정적 경제성, 건축 및 엔지니어링 타당성, 향후 확장 준비성 등 구현의 모든 측면을 평가하는 기준을 확인했습니다. 선호 대안은 TSA에 제출하고 승인받기 위해 설계 단계 전반에 걸쳐 더욱 구체화되었습니다. BNP의 설계에는 최신 TSA 계획 지침과 설계 표준이 반영되었습니다.
국제선 탑승구가 있는 A 중앙 홀에는 BHS의 출국 구역을 위한 주 분류 라인 1개와 보충 장치 2개가 있습니다. 체크인 기기 하나는 연방 검사 서비스 구역에 위치한 콩코스 A의 국제선 도착 항공편을 대상으로 합니다.
CBIS는 총 4대의 검색기와 20개의 수하물 검사대를 갖춘 중앙 집중식 시스템으로 설계되어 교통안전국 직원의 인력 감축에 기여합니다.
공통 사용 아웃바운드 시스템은 시스템 내 어느 곳에서나 가방을 넣고 목적지로 분류할 수 있도록 설계되었습니다. 이는 발권 로비의 어느 곳이든 쉽게 재배치할 수 있기 때문에 공항 계획 부서에 유연성을 제공합니다.
새로운 시스템은 모든 국내선 항공편의 중앙 집중식 수하물 룸을 갖추고 있어 모든 메이크업 및 수하물 벨트를 한 곳에 보관할 수 있습니다. 이를 통해 분류 라인을 단축하고 가방을 옮기는 데 걸리는 시간을 단축할 수 있습니다.
2019
뉴올리언스시
북미
북미
는 뉴어크 리버티 국제공항(EWR)의 새로운 터미널 A의 수하물 처리 시스템(BHS)을 위한 설계 업체로 BNP를 선정했습니다.
북미
BNP 어소시에이츠는 HOK와 협력하여 남동쪽 커브사이드 컨베이어와 델타 대시 패키지 취급 시스템을 재설계하여 L-MOD 프로그램의 일환으로 추가되는 새로운 캐노피 지지대를 위한 공간을 확보했습니다.
북미
는 힐스버러 카운티 항공 당국으로부터 기존 30% 위탁 수하물 검사 시스템(CBIS) 설계를 검증하고 TSA 승인을 포함하여 100%를 개발하는 작업을 의뢰받았습니다.
는 항공 운송 및 물류 산업에 전문 컨설팅 서비스를 제공하는 세계적인 선도 기업입니다.