성과를 위한 파트너십: 대규모 프로젝트에서 중간 규모의 성공까지.
강력한 명성을 바탕으로 중규모 프로젝트를 위한 비용 효율적인 솔루션을 제공하고 고객에게 최신 기술을 교육하며 장기적인 성공을 보장하는 역량을 선보이는 것을 목표로 합니다. 공항 계획 및 개발 부서의 소규모 팀과 긴밀히 협력하여 탁월한 결과를 제공하는 등 고객뿐 아니라 고객과의 관계 구축에 우선순위를 두고 있습니다.
스키드모어 오윙스 앤 메릴(Skidmore, Owings & Merrill, SOM)이 이끄는 설계팀의 일원으로 방갈로르 켐페고다 국제공항의 새로운 제2 터미널에서 수하물 처리 시스템에 대한 컨설팅 서비스를 제공하기 위해 BNP를 선정했습니다.
스키드모어 오윙스 앤 메릴(Skidmore, Owings & Merrill, SOM)이 이끄는 설계팀의 일원으로 방갈로르 켐페고다 국제공항의 새로운 제2 터미널에서 수하물 처리 시스템에 대한 컨설팅 서비스를 제공하기 위해 BNP를 선정했습니다.
이 프로젝트에는 새로운 지상 및 항공 터미널 시설 개발이 포함되었습니다. 첫 번째 단계에서는 연간 2,500만 명의 승객을 수용할 수 있는 용량을 추가했습니다. 두 번째 단계에서는 터미널과 BHS를 확장하여 연간 총 6,500만 명의 승객을 수용할 수 있도록 했습니다.
전체 구축은 6개의 체크인 아일랜드를 갖춘 출발 시스템과 10대의 ECAC 표준 3 검색기에 공급하는 2개의 메인 출발 체크인 라인을 갖추고 있습니다. 체크인 아일랜드에는 풀서비스 키오스크와 최첨단 셀프 백드롭 장치가 모두 포함되어 있습니다. 이 검색 절차는 최신 ECAC 표준 3, TSA 및 인도 BCAS 요건을 준수합니다.
크기 초과(OOG) 수하물은 출국장에서 에이프런 층까지 두 개의 대형 운송 서브시스템을 사용하여 운송되며, 각각 에이프런 층에 위치한 인라인 OOG 검색 장비가 장착되어 있습니다.
분류는 각각 45미터 길이의 16개의 경사판 메이크업 캐로슬에 공급되는 두 개의 틸트 트레이 분류(TTS) 장치로 처리됩니다. 이 시스템에는 각 분류기의 중복 공급이 포함되어 있어 두 분류 루프 간의 운영 유연성과 백업을 보장합니다.
자동화된 레인 기반 이중 스택 컨베이어를 통해 1,000개의 백 위치를 위한 조기 백 보관(EBS)이 제공됩니다. 이 컨베이어는 두 분류 루프 사이에 중앙에 위치하여 시스템의 모든 캐러셀로 조기 가방을 신속하게 발송할 수 있습니다.
도착 시스템에는 각 길이 90미터의 슬로프 플레이트 수하물 찾는 장치 16개가 있습니다. 이 중 4개는 국내선 전용, 6개는 국제선 전용이며 6개는 스윙 캐러셀로 작동합니다. 각 수하물 찾는 캐러셀은 도착 및 세관 심사 지하에서 출발하는 두 개의 종단 입력 컨베이어에 의해 아래에서 공급됩니다. 이 레이아웃은 시스템 내 시간을 최소화하고 승객에게 수하물을 빠르게 전달하도록 설계되었습니다. 세관 검색은 모든 스윙 및 국제선 투입 벨트와 인라인으로 통합되어 있습니다.
2015
방갈로르 국제 공항 제한
중동
북미
는 뉴어크 리버티 국제공항(EWR)의 새로운 터미널 A의 수하물 처리 시스템(BHS)을 위한 설계 업체로 BNP를 선정했습니다.
북미
BNP 어소시에이츠는 HOK와 협력하여 남동쪽 커브사이드 컨베이어와 델타 대시 패키지 취급 시스템을 재설계하여 L-MOD 프로그램의 일환으로 추가되는 새로운 캐노피 지지대를 위한 공간을 확보했습니다.
북미
는 힐스버러 카운티 항공 당국으로부터 기존 30% 위탁 수하물 검사 시스템(CBIS) 설계를 검증하고 TSA 승인을 포함하여 100%를 개발하는 작업을 의뢰받았습니다.
는 항공 운송 및 물류 산업에 전문 컨설팅 서비스를 제공하는 세계적인 선도 기업입니다.