Visão geral
Em 2023, a United Airlines e o Sistema de Aeroportos de Houston selecionaram a PGAL como Consultor Principal e Arquiteto de Registo para projetar as novas instalações do Terminal B no Aeroporto Intercontinental George Bush (IAH). A PGAL estabeleceu uma parceria com a BNP Associates para fornecer serviços de projeto especializados relacionados com sistemas de placa de estacionamento e equipamento de porta de embarque de aeronaves.
O projeto de transformação do Terminal B Norte/Sul visa modernizar o terminal, originalmente inaugurado em 1969, para melhorar a eficiência operacional e a experiência dos passageiros. Uma vez concluído em 2026, prevê-se que o terminal sirva até 36 milhões de passageiros por ano.
A PGAL é responsável pela conceção arquitetónica global, enquanto a BNP lidera a conceção dos sistemas de placa de estacionamento, das pontes de embarque de passageiros e das configurações de estacionamento dos aviões.
A transformação do Terminal B, liderada pela United Airlines em parceria com a cidade de Houston e os aeroportos de Houston, modernizará o terminal original e melhorará significativamente a experiência dos passageiros e o desempenho operacional.
DETALHES DO PROJECTO
Fases do processo de conceção
O processo de conceção está estruturado nas fases seguintes:
- Conceção concetual
- Projeto preliminar
- Desenvolvimento do projeto - incluindo projectos de várias fases
- Documentação da proposta
- Administração da construção
Âmbito da conceção da BNP
O âmbito dos serviços do BNP para a conceção inclui:
- Pontes de embarque de passageiros (portões de ponte dupla e única)
- Unidades de alimentação terrestre de 400 Hz
- Unidades de ar pré-condicionado
- Sistemas avançados de orientação por ecrã visual
- Esquemas de estacionamento de aeronaves (Regional Express / Narrowbody / Widebody)
- Projectos de estacionamento de serviço no solo
Serviços de administração da construção
A BNP Associates também prestará serviços de administração da construção para garantir o cumprimento dos requisitos de conceção e desempenho, incluindo:
- Revisões de RFI e de apresentação de propostas
- Entrada em funcionamento do empreiteiro testemunhada pelo BNP
- Representante do proprietário, comissionamento de conclusão substancial
- Ensaios de adaptação das aeronaves - várias aeronaves por porta
Conclusão do projeto
Quando estiver concluído em 2026, o terminal renovado deverá processar 36 milhões de passageiros por ano. O produto final incluirá:
- Pelo menos 24 novas portas de embarque no átrio norte
- 16 novas portas de embarque no átrio sul
- Alterações a 3 portões C adjacentes existentes
- Faixas de rodagem para táxis modificadas
