Visão geral
A Etihad Airport Services Cargo (EASC) contratou a BNP para fornecer análise de dados, projeto, simulação, engenharia, concurso e apoio à construção de um novo terminal de carga aérea (EMCT) e de uma instalação de preparação de carga.
O terminal de carga principal movimentará 1 milhão de toneladas de carga por ano e ocupará 70.000 metros quadrados. Uma instalação de transferência mais pequena, totalmente do lado ar, com 6.500 metros quadrados e 250.000 toneladas por ano, suportará elevados volumes de trânsito e ajudará a reduzir a pressão sobre o terminal de carga principal.
Desenvolvimento de projectos
O trabalho do BNP começou com o desenvolvimento de um conceito de operações de alto nível, uma conceção concetual do edifício e do sistema, e uma análise aprofundada dos processos e dados existentes, até cada AirWayBill. Os conceitos iniciais foram avaliados, tendo sido selecionado um conceito preferencial para desenvolvimento posterior com um arquiteto/engenheiro (ADPi/Meinhardt) que o aeroporto contratou separadamente.
O projeto foi revisto com as partes interessadas e coordenado com o arquiteto/engenheiro em 3D utilizando o BIM.
Apoio a concursos e construção
O BNP apoiou a EASC no concurso para o MHS e na avaliação/seleção do fornecedor.
O projeto está atualmente em construção, sendo o MHS fornecido pela Lodige Industries. O sistema de manuseamento de carga EMCT inclui um sistema de armazenamento de ULDs composto por 34 pontos de interface de carrinhos e quatro veículos de transferência elevados, que servem 1000 posições de armazenamento de ULDs.
DETALHES DO PROJECTO
Projeto do terminal de carga principal
A conceção inclui:
- 34 Pontos de interface do Dolly
- 4 Veículos de transferência elevadores
- 1000 posições de armazenamento de ULD
- 32 estações de trabalho rebaixáveis com distribuição de veículos guiados automaticamente.
- 41 docas para camiões equipadas com niveladores de docas e elevadores de tesoura para atender a uma vasta gama de frotas, incluindo camiões de rolos.
- 5.500 posições de armazenamento de consignação: 2 módulos de Sistemas Automatizados de Armazenamento e Recuperação (ASRS), cada um contendo 2.750 posições de armazenamento de Paletes Internas e 8 Gruas ASRS.
- A instalação possui um sistema abrangente de cadeia de frio de ponta a ponta que inclui oito interfaces de carrinhos isolados, 12 docas de camiões isoladas - separadas para produtos perecíveis (PER) e farmacêuticos (PIL) - e dois elevadores de tesoura isolados para manuseamento de ULDs sensíveis à temperatura. Oferece mais de 1.000 posições de paletes com controlo de humidade e temperatura nas gamas COL, CRT e FRO. Além disso, o sistema inclui 80 células frias de armazenamento de ULDs. Para o processamento de carga, 16 estações de trabalho estão distribuídas por quatro áreas, dedicadas ao manuseamento de carga PER e PIL a níveis de temperatura COL e CRT.
- A área dedicada à triagem de correio inclui um classificador de correia cruzada e 21 calhas para o manuseamento de sacos de correio.
Facilidade de transferência a prazo
O sistema de manuseamento de carga do Forward Transfer Facility inclui um sistema de armazenamento de ULD que consiste no seguinte
- 17 pontos de interface de carrinhos, oito totalmente fechados para acomodar o manuseamento de ULDs COL e CRT.
- 4 ETVs que servem 600 posições ULD, das quais 80 têm temperatura controlada para armazenar carga COL e CRT.
- Capacidade integrada de rastreio de ULD.
