Hongkong Post va r\u00e9am\u00e9nager le centre de courrier a\u00e9rien existant \u00e0 l'a\u00e9roport international de Hong Kong, et BNP a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9 pour fournir des services de conseil pour une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 du r\u00e9am\u00e9nagement. L'objectif principal du r\u00e9am\u00e9nagement \u00e9tait d'augmenter la capacit\u00e9 op\u00e9rationnelle du site existant sans prendre de terrain suppl\u00e9mentaire tout en restant dans les limites de hauteur du site \u00e0 proximit\u00e9 de la piste d'atterrissage. Parmi les autres objectifs figuraient l'automatisation et la consolidation de tous les processus de traitement du courrier, l'int\u00e9gration de nouveaux produits de courrier li\u00e9s au commerce \u00e9lectronique transfrontalier et international, et la possibilit\u00e9 d'assurer le suivi et la tra\u00e7abilit\u00e9 de l'ensemble du courrier tout au long du processus de traitement. L'\u00e9tude conceptuelle et les informations qui l'accompagnent ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es pour obtenir l'approbation du gouvernement et le financement n\u00e9cessaire \u00e0 la mise en \u0153uvre du projet.<\/p>\n
Une partie importante de la phase de conception a consist\u00e9 \u00e0 examiner diff\u00e9rentes technologies et m\u00e9thodes de traitement pour chaque \u00e9tape du processus de traitement du courrier. Deux approches principales ont \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9es : la manutention en vrac et la manutention au niveau de l'article. La manutention en vrac utilise des cages \u00e0 palettes qui contiennent plusieurs sacs postaux, offrant une grande densit\u00e9 de stockage, ce qui semble id\u00e9al pour un b\u00e2timent \u00e0 l'espace limit\u00e9. Toutefois, cette m\u00e9thode n\u00e9cessite plusieurs \u00e9tapes de manutention et de tri, notamment le d\u00e9chargement et le rechargement des sacs postaux depuis et vers les cages pour le tri \u00e0 destination. Ces \u00e9tapes suppl\u00e9mentaires prennent du temps et de l'espace, ce qui r\u00e9duit l'avantage global du stockage \u00e0 haute densit\u00e9.<\/p>\n
La seconde approche consiste \u00e0 g\u00e9rer chaque sac individuellement. Le principal d\u00e9fi de l'approche au niveau de l'article est le stockage efficace des sacs individuels ; pour cela, un syst\u00e8me de stockage \u00e0 rayonnages \u00e0 navettes (lift and run) a \u00e9t\u00e9 choisi. Les syst\u00e8mes de rayonnages \u00e0 navette sont devenus courants dans les applications de commerce \u00e9lectronique o\u00f9 une r\u00e9ponse rapide et un d\u00e9bit \u00e9lev\u00e9 sont essentiels. Le d\u00e9bit \u00e9lev\u00e9 d'un syst\u00e8me de stockage \u00e0 rayonnages \u00e0 navettes lui permet \u00e9galement de fonctionner comme une trieuse, \u00e9liminant ainsi tout un ensemble d'\u00e9quipements de tri.<\/p>\n
Un autre avantage cl\u00e9 du syst\u00e8me de stockage \u00e0 rayonnages \u00e0 navette est qu'il n'y a pas de contraintes sur le moment ou la s\u00e9quence du tri tout au long de la journ\u00e9e. Si l'on utilise une trieuse \u00e0 bandes crois\u00e9es classique, il faut pr\u00e9voir des plages horaires r\u00e9serv\u00e9es au tri des diff\u00e9rentes cat\u00e9gories de courrier, ce qui ralentit le processus et introduit des heures limites pour la r\u00e9ception du courrier avant la fen\u00eatre de tri, deux facteurs qui d\u00e9gradent la capacit\u00e9 globale de l'installation.<\/p>\n
BNP a soutenu Hongkong Post tout au long du processus de soumission et d'approbation du gouvernement afin d'obtenir le budget de HK$4,6 milliards pour le projet de red\u00e9veloppement.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hongkong Post va r\u00e9am\u00e9nager l'actuel Airmail Center \u00e0 l'a\u00e9roport international de Hong Kong, et BNP a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9e pour fournir des services de conseil pour une \u00e9tude de faisabilit\u00e9 du r\u00e9am\u00e9nagement.<\/p>","protected":false},"featured_media":4722,"template":"","class_list":["post-4721","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","region-asia","solution-cargo-solutions"],"acf":[],"yoast_head":"\n