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Nouveau système de traitement des bagages du terminal 5 de l'aéroport international de Xi'an Xianyang (XIY)

BNP a été engagé pour concevoir le système de traitement des bagages (BHS) pour le nouveau terminal. Cette mission comprend le développement de concepts et de plans détaillés pour tous les systèmes de bagages, l'intégration de la GTC dans le réseau de bagages du terminal et la planification d'une connectivité future avec un terminal satellite.

image overlay Complex architectural diagram with intersecting lines and geometric shapes.

Vue d'ensemble

China West Airport Group is developing a major new terminal spanning approximately 700,000 square meters, designed to accommodate up to 50 million passengers annually by 2030. To enhance connectivity and passenger convenience, a new Ground Transportation Center (GTC) will be constructed adjacent to the terminal to offer seamless links to subways, highways, and railways.

BHS Design Scope

BNP a été engagé pour concevoir le système de traitement des bagages (BHS) pour le nouveau terminal. Cette mission comprend le développement de concepts et de plans détaillés pour tous les systèmes de bagages, l'intégration de la GTC dans le réseau de bagages du terminal et la planification d'une connectivité future avec un terminal satellite.

System Features

The new BHS is a fully automated, ICS-based system. In compliance with Chinese customs regulations, domestic and international baggage is initially conveyed on separate belt lines to designated top loaders. Once loaded onto carriers, the bags can share common routing throughout the system. To enhance passenger convenience, check-in islands are provided within the GTC, which allows travelers arriving via car parks or public transport to check in their bags with ease. The design also includes provisions for hotel check-in and a city check-in unloading area.

Design Optimization

BNP designed the main sortation system below the apron level to optimize space utilization and improve working conditions for baggage room operations. The system is designed with built-in redundancy that ensures each individual subsystem can continue operating at up to 75% of peak capacity, even in the event of a single point of failure. Additionally, direct-feed conveyor lines connect each check-in island to a make-up carousel, supporting efficient off-peak operations and providing a backup in the event of catastrophic system failure.

Project Support

BNP supported the project through concept design, design development, simulation, tender drawings, and technical specifications for the new Baggage Handling System (BHS), which enable China West Airport Group to procure systems through a competitive tender process. During the construction phase, BNP provided experienced personnel to support the successful delivery and commissioning of the operational BHS.

Début du projet

2020

Client

China West Airport Group

Étendue des services

  • Conception
  • Développement de la conception
  • Simulation
  • Documents contractuels
  • Tender Review
  • Construction Stage Support

Région

Asie

Systèmes de manutention des bagages : histoires à succès

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As an essential member of the PCL Construction Design-Build (DB) team, Studdiford Technical Solutions, LLC (STS) provides BHS subject matter expertise for the TSA Recapitalization and Baggage Handling System (BHS) Modernization program.

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Un partenariat pour des résultats : Des mégaprojets aux succès de taille moyenne.

Tout en nous appuyant sur notre solide réputation, nous souhaitons mettre en avant notre capacité à fournir des solutions rentables pour des projets de taille moyenne, en formant nos clients aux dernières technologies et en garantissant leur réussite à long terme. Nous donnons la priorité à l'établissement de relations avec les clients, et pas seulement avec les clients, en travaillant souvent en étroite collaboration avec de petites équipes dans les départements de planification et de développement des aéroports afin d'obtenir des résultats exceptionnels.

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