Vue d'ensemble
BNP a développé un plan directeur pour le système de traitement des bagages de l'aéroport international King Abdulaziz (KAIA). KAIA est l'un des plus grands aéroports du Moyen-Orient, connu pour sa situation géographique centrale, reliant l'est à l'ouest et le nord au sud. Il sert de plaque tournante vitale pour les voyageurs et les compagnies aériennes nationales et internationales.
Capacité actuelle et demande future
La demande annuelle de passagers de KAIA en 2019 était de 41 millions de passagers, bien au-delà de la capacité de 30 millions de passagers qui avait été atteinte lors de la phase 1 du plan directeur précédent. Selon les prévisions, la demande devrait atteindre 114 millions de passagers par an d'ici 2030.
Mission du projet
Notre mission principale consistait à préparer un plan directeur complet et actualisé pour le campus KAIA, y compris les aspects du Cargo Village et les interfaces avec les propositions de développement des terrains environnants. Nous devions également évaluer le BHS existant et proposer des mises à jour pour répondre aux demandes prévues si les systèmes existants n'étaient pas à la hauteur.
DÉTAILS DU PROJET
Principaux éléments du plan directeur
Les principaux aspects de l'expansion du plan directeur de KAIA sont les suivants :
- L'emplacement et la taille de toutes les installations de BHS, y compris les installations existantes qui nécessitent une expansion ou une relocalisation, sur la base d'une analyse de la demande et de la capacité.
- La stratégie de maintien des opérations aéroportuaires pendant l'expansion, y compris les terminaux temporaires et les installations associées relatives à la BHS.
- Le plan de phasage, qui prend en compte les opérations existantes et futures de l'aéroport pour les développements de la BHS.
- Interconnectivité pour tous les terminaux via les tunnels BHS.
