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East Midfield Cargo Terminal (EMCT) and Forward Transfer Facility (FTF) Design Simulation at Abu Dhabi International Airport (AUH)

Etihad Airport Services Cargo (EASC) retained BNP to analyze historical cargo transactions to provide a foundation for detailed system design.

image overlay Large desert port complex with container storage, rail, and transportation infrastructure.

Vue d'ensemble

Etihad Airport Services Cargo (EASC) retained BNP to analyze historical cargo transactions to provide a foundation for detailed system design. To support this process, we developed a 3D simulation model for the cargo handling facilities at Abu Dhabi International Airport. These facilities have an annual capacity of 2.5 million tons.

Data Analysis and Forecasting

We conducted extensive data analysis of existing cargo records. This helped us determine detailed forecasts for each product category for the new cargo terminal design. We calculated the forecasted cargo demand for peak days and peak hours. These forecasts served as the basis for the facility’s detailed system design and for evaluating the design through simulation.

Simulation Development

Based on the detailed system design, a simulation model was developed for the air cargo processing and sorting center. This simulation incorporates automated material handling systems that can process 2.5 million tons of cargo each year. The simulation was used to evaluate facility performance, optimize operational workflows, and test various ‘what-if’ scenarios to ensure robust efficiency.

Functional Areas

Functional areas modeled include landside delivery acceptance, security and customs screening, consignment binning, Automated Storage and Retrieval System (ASRS) bin storage, automated Unit Load Device (ULD) storage, ULD build and break workstations, cool storage, dangerous goods storage, and ULD airside interfaces. Key terms: ASRS (Automated Storage and Retrieval System), ULD (Unit Load Device).

Début du projet

2023

Client

Etihad Airport Services Cargo

Étendue des services

  • Analyse des données
  • MHS Simulation

Région

Moyen-Orient

Histoires de réussite en matière de simulation

image overlay Changi International Airport (SIN) Terminal 5 Baggage Handling Systems
Systèmes de traitement des bagages

Asie

Aéroport international de Changi (SIN) Terminal 5 Systèmes de traitement des bagages

BNP a été engagé par Changi Airport Group (CAG) pour fournir des services de conseil pour le nouveau système de traitement des bagages (BHS) du nouveau terminal 5, dans le cadre des plans d'expansion de l'aéroport international de Changi.

image overlay Xi’an Xianyang International Airport (XIY) New Terminal 5 Baggage Handling System
Systèmes de traitement des bagages

Asie

Nouveau système de traitement des bagages du terminal 5 de l'aéroport international de Xi'an Xianyang (XIY)

BNP a été engagé pour concevoir le système de traitement des bagages (BHS) pour le nouveau terminal. Cette mission comprend le développement de concepts et de plans détaillés pour tous les systèmes de bagages, l'intégration de la GTC dans le réseau de bagages du terminal et la planification d'une connectivité future avec un terminal satellite.

image overlay Schiphol International Airport (AMS) Terminal A Baggage Handling System
Systèmes de traitement des bagages

L'Europe

Système de traitement des bagages du terminal A de l'aéroport international de Schiphol (AMS)

KAAN Architects a retenu BNP dans le cadre d'un consortium d'architecture et d'ingénierie pour la conception du nouveau terminal A de l'aéroport international de Schiphol à Amsterdam.

Un partenariat pour des résultats : Des mégaprojets aux succès de taille moyenne.

Tout en nous appuyant sur notre solide réputation, nous souhaitons mettre en avant notre capacité à fournir des solutions rentables pour des projets de taille moyenne, en formant nos clients aux dernières technologies et en garantissant leur réussite à long terme. Nous donnons la priorité à l'établissement de relations avec les clients, et pas seulement avec les clients, en travaillant souvent en étroite collaboration avec de petites équipes dans les départements de planification et de développement des aéroports afin d'obtenir des résultats exceptionnels.

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