Des experts engagés. Une excellence prouvée.

Damien est titulaire d'une licence en ingénierie mécanique de l'université de Lehigh et a obtenu des licences d'ingénieur dans dix États. Il a 34 ans d'expérience dans l'industrie, dont 32 chez BNP.

Il a commencé son parcours professionnel en tant qu'ingénieur R&D chez un fournisseur de systèmes de manutention, évoluant rapidement vers le rôle de responsable de la mise en service de la première installation de système de manutention de bagages de l'entreprise. Damien a rejoint BNP en tant qu'ingénieur de projet en 1993, passant les cinq premières années principalement sur le terrain dans des endroits tels que Denver, Dulles, Sydney, Brisbane et Bangkok.

Avant d'assumer son rôle actuel de PDG, il a supervisé toutes les activités de BNP en dehors des États-Unis. Damien est très fier d'avoir décuplé les activités internationales de BNP et d'avoir ouvert six bureaux BNP en dehors des États-Unis.

Damien est motivé pour maintenir la position de BNP en tant que leader de l'industrie, développer les services pour les clients et soutenir le développement personnel et professionnel de son équipe.

Il croit fermement que le plus grand atout de l'entreprise est son personnel. L'une de ses principales responsabilités est de s'assurer que BNP recrute, conserve et développe les meilleurs talents de l'industrie. Il s'attache à mettre en place les bons systèmes de formation et de développement, à fournir un accompagnement et un mentorat, et à offrir aux employés des opportunités de travail stimulantes et gratifiantes avec des responsabilités croissantes. Il est convaincu que cette approche est la meilleure façon d'atteindre le succès.

En dehors du travail, Damien aime pêcher, faire de la voile, du snowboard, rester en forme, écouter de la musique et passer du temps avec sa compagne et ses enfants.

Beth est titulaire d'une licence en marketing et est une dirigeante chevronnée avec plus de 20 ans d'expérience dans la stratégie de marque, le marketing numérique et la technologie, travaillant dans diverses entreprises des secteurs public et privé. Depuis qu'elle a rejoint BNP en octobre 2024, elle s'est concentrée sur l'amélioration de la présence marketing globale de l'entreprise, de sa marque et de son empreinte numérique. Son leadership englobe un large éventail de fonctions, du processus de proposition au développement de l'identité de la marque en passant par la conduite de la transformation numérique, garantissant une approche globale du marketing cross-canal et des initiatives de développement commercial de la BNP.

Avant de rejoindre BNP, Beth a dirigé les efforts de marketing et d'image de marque de plusieurs organisations, dont l'aéroport international de Denver, qui est le sixième aéroport le plus fréquenté au monde. Elle y a été reconnue pour son travail sur des campagnes à grande échelle, des programmes numériques et un rafraîchissement de la marque. Avant de travailler à l'aéroport de Denver, elle a travaillé dans les secteurs de la technologie et de la santé, ainsi que dans des agences de publicité, en se concentrant sur la stratégie numérique et la transformation de la marque.

En 2016, Beth a été reconnue comme l'une des trois lauréates du Women Innovators Network, un prix décerné lors de la conférence Dreamforce à des femmes leaders qui sont à l'origine de succès commerciaux dans divers secteurs d'activité. Elle fait souvent des présentations et intervient en tant qu'invitée sur des sujets liés à la stratégie numérique et à la stratégie de marque.

Beth s'est engagée à former la prochaine génération de dirigeants et de collaborateurs, estimant qu'il s'agit là du travail le plus important que nous puissions accomplir. Elle est reconnue pour la constitution d'équipes performantes et la création d'opportunités de croissance pour les personnes qui aspirent à l'excellence. Elle aime faire du mentorat et nouer des liens avec des employés de diverses fonctions, car elle est convaincue que nous avons beaucoup à apprendre les uns des autres. Son style de leadership se caractérise par la transparence et la vulnérabilité.

En dehors de son travail, Beth aime passer du temps avec son mari et sa petite fille, rester active, organiser des réunions et assister à des concerts.

Jared apporte plus d'une décennie d'expérience dans l'ingénierie, la finance et le leadership exécutif, combinant la gestion de projet, la stratégie financière et la croissance opérationnelle. Il a commencé chez BNP en 2012 en tant qu'ingénieur de projet, où il a inspecté et testé des systèmes de manutention tout en s'engageant avec les parties prenantes. Son intérêt pour la finance d'entreprise est né des tâches liées à la finance qu'il a accomplies à ce poste.

En 2014, Jared est rapidement devenu contrôleur adjoint, gérant les opérations financières pendant l'expansion internationale de BNP. En 2017, il est devenu contrôleur de gestion, supervisant les rapports financiers, la budgétisation et la conformité, en mettant l'accent sur la croissance dans l'ouest des États-Unis et sur les marchés internationaux. En 2021, Jared a rejoint une entreprise en pleine croissance en tant que directeur des opérations (COO), conduisant l'expansion nationale et internationale, améliorant l'efficacité, réduisant les coûts et redimensionnant les opérations pour soutenir la croissance.

En 2024, il est revenu à la BNP en tant que directeur financier pour guider l'entreprise dans sa prochaine phase de croissance, en mettant l'accent sur la santé financière et en favorisant la poursuite de l'expansion nationale et internationale.

Jared est titulaire d'une licence en gestion d'entreprise de l'Eller College of Management de l'université d'Arizona.

En dehors du travail, Jared aime jouer au golf, passer du temps à l'extérieur avec sa famille et travailler avec de jeunes professionnels par le biais de multiples plateformes de mentorat.

Michelle est titulaire d'une licence en conception environnementale de l'université de Syracuse. Après avoir obtenu son diplôme, elle a commencé à travailler dans le domaine de l'architecture commerciale, qu'elle a trouvé moins stimulant et moins créatif qu'elle ne l'avait prévu. BNP a été son deuxième emploi après l'université. Elle a commencé par concevoir les bureaux de BNP lorsque le bureau du Connecticut a déménagé de Darien à Danbury, CT, et a rapidement évolué vers le secteur des systèmes de manutention des bagages (BHS). Elle a passé les 29 dernières années chez BNP.

Elle a passé plusieurs années sur le site de l'aéroport métropolitain de Detroit (DTW) et de l'aéroport international de Dulles (IAD) et a ensuite commencé à gérer plusieurs projets BHS. Cela inclut le contrat Raytheon antérieur au 11 septembre, qui était responsable du déploiement et de l'installation de la technologie de tomographie assistée par ordinateur (CT) dans l'ensemble du pays. Après le 11 septembre, elle a continué à travailler sur des projets BHS nationaux, mettant en œuvre des solutions de contrôle en ligne. Tout au long de sa carrière, elle a principalement travaillé dans les terminaux de l'Autorité portuaire de New York et du New Jersey (PANY&NJ).

Michelle est particulièrement fière de la réussite de deux projets qu'elle a gérés à l'aéroport LaGuardia (LGA) et à l'aéroport international Newark Liberty (EWR). Les deux projets ont été construits pendant la pandémie de COVID-19, présentant de nombreux défis qui ont nécessité une communication et une coordination poussées pour assurer le succès de la journée d'ouverture.

Son style de management consiste à encourager les membres de l'équipe à se retrousser les manches et à trouver des solutions. Elle estime qu'il ne sert à rien de jouer au “jeu des reproches”. La clé de la réussite d'un projet réside dans le travail d'équipe, où chacun apporte sa contribution.

Michelle est inspirée par les femmes talentueuses du secteur de l'aviation. Pendant de nombreuses années, elle a été l'une des rares femmes à travailler dans ce secteur. Elle est continuellement motivée par le nombre croissant de femmes qualifiées qui entrent dans le secteur et s'efforce de donner un exemple positif aux générations futures.

Dans sa vie privée, Michelle aime passer du temps avec sa famille et ses amis. Elle aime les activités de plein air en montagne, le cyclisme et vient de terminer son premier semi-marathon depuis plusieurs années. Elle attend avec impatience son prochain semi-marathon, avec pour objectif de courir son sixième marathon en 2026.

Asher est titulaire d'un baccalauréat en génie architectural de l'Université du Colorado à Boulder. Avec 23 ans d'expérience dans le domaine, il a passé les 13 dernières années à travailler chez BNP.

Avant de rejoindre BNP, il a travaillé dans le domaine de la conception de systèmes de manutention des bagages (BHS), ce qui comprenait des tâches telles que la conception, la simulation, les études de site et la mise en service du système. Une grande partie de son expérience a consisté à renforcer le personnel technique de la Transportation Security Administration (TSA), ce qui lui a permis de participer à de nombreux projets internationaux.

Depuis qu'il a rejoint BNP, Asher a géré plusieurs grands projets de conception de BHS, notamment à Phoenix (PHX), Portland (PDX), Denver (DEN) et Los Angeles (LAX). Il a contribué à plusieurs générations de projets dans ces aéroports. Par exemple, il a travaillé sur le système original de contrôle dans le hall pour Southwest Airlines à Phoenix, puis il est passé au premier système en ligne, suivi de la recapitalisation et de l'optimisation de ce système, et enfin, de la mise en œuvre du nouveau système en ligne pour l'expansion du hall. En outre, il a été continuellement impliqué dans des projets à Portland (PDX) pendant 12 ans.

Asher croit en l'importance de la délégation et du coaching. Il a appris à laisser les autres prendre en charge des tâches, ce qui leur permet de se développer et d'être encore plus performants. Il trouve son inspiration dans le travail au sein de l'environnement dynamique de l'aéroport, où le changement est constant et où aucun projet n'est jamais le même.

En dehors du travail, Asher aime passer du temps avec ses deux filles et est un cycliste passionné qui se rend au travail tous les jours à vélo.

Henrik est titulaire d'un MBA en gestion de l'ingénierie, d'un MSc en conception technique et d'un BSc en ingénierie mécanique. Il travaille dans le domaine des systèmes de manutention des bagages (BHS) et des systèmes de manutention des matériaux (MHS) depuis 2000 et a passé près de neuf ans chez BNP.

En tant qu'ingénieur international, il a travaillé en Europe, en Asie, au Moyen-Orient et aux États-Unis, passant du statut d'ingénieur de projet à celui de directeur associé. Il a commencé sa carrière en tant qu'entrepreneur et consultant BHS au début de l'année 2004.

L'une des réalisations les plus importantes d'Henrik est la livraison de la phase 2 du BHS de l'ICN, pour laquelle il a supervisé le projet depuis l'appel d'offres jusqu'à la remise finale, ce qui lui a permis de voir la conception se concrétiser. Il est également fier de son travail sur l'étude conceptuelle de la phase 2 de la BHS de LHR T2, qui comprend la connexion de T2A, T2B et T2C, et qui fait désormais partie intégrante du plan directeur de T2.

La philosophie de Henrik en matière de leadership est axée sur la liberté et la confiance qu'il accorde à son équipe, ce qui lui permet de prendre des décisions en connaissance de cause et d'atteindre les résultats souhaités. Il est motivé par la coordination multidisciplinaire de la conception et s'efforce d'atteindre la perfection dans l'obtention des résultats et des livrables.

En dehors du travail, Henrik aime marcher, s'engager dans des projets pratiques tels que la construction et la réparation d'objets, et savourer de bons plats.

Beau est diplômé de l'Université du Colorado avec un baccalauréat en design environnemental. Il a commencé sa carrière chez BNP en tant que dessinateur en 2009 et a depuis progressé dans divers rôles au sein de l'industrie. Il possède une vaste expérience dans la conception et la mise en service de systèmes de bagages, tant au niveau national qu'international.

Au cours de sa carrière, il a travaillé dans plus d'une douzaine d'aéroports internationaux et a vécu dans six pays différents dans le cadre de son travail. Beau est familiarisé avec une série de technologies et s'intéresse particulièrement à la conception et au dimensionnement des systèmes. Il est très fier des nombreux projets sur lesquels il a travaillé en Australie, où il a collaboré étroitement avec les clients pour améliorer les capacités de leurs systèmes existants par le biais d'expansions complexes de friches industrielles. Il a contribué aux plans directeurs et aux stratégies d'expansion future de plusieurs grands aéroports internationaux, notamment ceux de Copenhague, de Hong Kong, d'Auckland et, plus récemment, de Washington Dulles.

Beau accorde une grande importance au travail d'équipe et s'efforce de faire en sorte que ses collègues se sentent impliqués et qu'ils apprennent en permanence. Il estime qu'il est essentiel de montrer l'exemple en travaillant avec diligence et de manière productive tout en donnant la priorité aux besoins des clients.

Motivé par le désir d'aider ses clients à atteindre les objectifs de leurs projets, Beau se consacre au développement de solutions de pointe qui permettent de réduire les coûts et de faciliter l'entretien. Il est également passionné par la formation de la prochaine génération de son équipe et par la création d'un environnement de travail amusant, productif et professionnel.

En dehors du travail, Beau aime la randonnée, l'écriture, l'art, le camping, les sports d'hiver et les voyages.

Avec plus de 40 ans d'expérience spécialisée dans l'aviation et la logistique, Steve a consacré toute sa carrière à BNP Associates, Inc. où il a joué un rôle essentiel dans l'élaboration de méthodologies de projet pour l'analyse de programme, la gestion de la conception et l'administration de la construction.

En tant que vice-président principal, il supervise la gestion de la conception et la coordination technique de projets menés principalement aux États-Unis. Il possède une vaste expérience en matière de manutention des bagages, de courrier express, de fret et de systèmes de tubes pneumatiques dans les principaux aéroports, notamment BOS, DEN, LGA, JFK, EWR, HOU et LAX.

L'expertise technique de Steve comprend la conception de systèmes de bagages, la rédaction de spécifications, la modélisation informatisée, l'analyse des besoins et l'estimation des coûts. Au début de sa carrière, il a développé les premières analyses de systèmes générées par ordinateur, faisant ainsi passer la société du dessin manuel à la conception assistée par ordinateur.

Steve est titulaire d'une licence en ingénierie architecturale du New York Institute of Technology à Old Westbury, NY.

Tony est titulaire d'une licence en génie électrique et possède 28 ans d'expérience en tant qu'ingénieur dans le domaine de la manutention, dont 18 ans chez BNP.

Tout au long de sa carrière, il a participé en tant que membre d'équipe et concepteur principal à des projets aux États-Unis et à l'étranger, en se concentrant sur la mise en œuvre de contrôles de la manutention des matériaux et des bagages. Son expertise technique englobe la conception de systèmes de bagages, la rédaction de spécifications et de rapports sur les bases de la conception, l'analyse des besoins, le contrôle de la qualité, l'estimation de la puissance et des coûts, et la réalisation de tests d'acceptation des systèmes.

Tony est fier de sa capacité à établir des partenariats avec les clients, à mener à bien des projets dans des circonstances difficiles, comme pendant la pandémie de COVID-19 (Recapitalisation de la matrice CBIS de PIT South) et à résoudre des problèmes juridiques dus à des problèmes de performance des entrepreneurs (Terminaux D & E BHS de PHL).

Sa philosophie de leadership consiste à guider les autres vers le succès en veillant à ce que chacun donne le meilleur de lui-même, termine son travail dans les délais et maintienne un niveau de qualité élevé. Il trouve sa motivation dans la collaboration avec un groupe diversifié de membres de l'équipe et de représentants des clients afin d'obtenir des résultats exceptionnels.

En dehors du travail, Tony aime faire du jogging, jouer avec le chien de sa famille et passer du temps avec sa famille.

Raymond Liow est titulaire d'une licence en ingénierie mécanique de l'université nationale de Singapour et d'une certification en conception d'aéroports de l'université de Cranfield au Royaume-Uni.

Il a passé six ans à superviser les systèmes aéroportuaires spécialisés de l'aéroport de Changi, notamment le système de manutention des bagages, le système de transport automatisé des personnes et les passerelles d'embarquement des passagers, ainsi que les systèmes d'aires de trafic associés. Actuellement, en tant que directeur de projet BNP à Singapour, il se concentre sur le développement commercial, la stratégie, l'exécution des projets et la gestion interne de BNP.

L'une des réalisations dont Raymond est le plus fier est la modernisation de l'infrastructure de l'aéroport de Changi pour accueillir l'A380 et la contribution au développement de Changi T5, qui s'est étalé sur plus de 20 ans.

Raymond est convaincu qu'une entreprise se définit par son personnel. Il accorde une grande importance au travail d'équipe et reconnaît les forces et les faiblesses uniques de chaque individu. Il trouve de l'inspiration dans le fait de voir des collègues travailler ensemble pour relever des défis.

En dehors du travail, Raymond aime passer du temps avec sa famille et rester actif. Il s'est récemment mis au CrossFit et à l'Hyrox.

Avec plus de 20 ans d'expérience dans la conception de systèmes de manutention des bagages pour les aéroports du monde entier, qu'il s'agisse de petits terminaux régionaux ou de grands centres internationaux accueillant plus de 100 millions de passagers par an, Rob est un expert chevronné dans son domaine. Il est titulaire d'un diplôme d'associé en architecture et en technologie de la construction et occupe actuellement le poste de directeur associé de la conception chez BNP. À ce titre, il dirige la conception de systèmes de bagages complexes et supervise les normes et le contenu BIM de l'entreprise afin d'assurer une documentation cohérente et de haute qualité.

Rob est connu pour sa précision, son adaptabilité et sa capacité à fournir des solutions fonctionnelles dans des délais serrés. Il excelle dans l'exécution de conceptions dans des environnements rapides, dans la création de systèmes dans des espaces restreints et dans la collaboration étroite avec les disciplines architecturales et MEP pour soutenir des solutions intégrées. Son approche détaillée permet de s'assurer que chaque conception concilie les contraintes pratiques avec une exécution réfléchie, étayée par une documentation claire et bien structurée.

En tant que dirigeant, Rob adopte une approche directe et axée sur les normes, fixant un niveau de référence élevé par la qualité de son propre travail et attendant les mêmes normes de la part de son équipe. Il s'engage fermement à ce que l'équipe produise des conceptions bien pensées. Il considère la clarté, l'efficacité et le retour d'information direct comme des outils essentiels pour favoriser l'excellence. Rob est motivé par la recherche de solutions de conception solides et d'une documentation bien organisée. Il puise son inspiration en travaillant avec des professionnels intelligents et expérimentés.

En dehors de son travail, il consacre la majeure partie de son temps à son rôle de père célibataire à temps plein. Il assume ses responsabilités et chérit le temps qu'il passe avec sa fille.

M. Miller est vice-président du département d'analyse et de simulation de BNP Associates, où il supervise le développement des prévisions de la demande, la modélisation de la simulation et l'analyse opérationnelle des systèmes de manutention des bagages et du fret dans le monde entier. Avec plus de 35 ans d'expérience dans l'industrie aéronautique, M. Miller a utilisé des méthodes avancées de simulation et de statistique pour optimiser la conception des systèmes et les opérations aéroportuaires. Il a passé les dix dernières années chez BNP.

Au cours de sa carrière, il a occupé des postes de direction chez AECOM, TransSolutions (qu'il a cofondé) et American Airlines/Sabre. Il a également contribué à d'importants projets dans de grands aéroports internationaux, notamment ceux de Hong Kong, Changi, Heathrow, Doha, O'Hare et Boston Logan. M. Miller est titulaire d'un diplôme d'études supérieures en statistiques et en mathématiques appliquées de Georgia Tech.

Il est responsable de l'élaboration de nombreuses règles de planification qui sous-tendent le PGDS, y compris le concept de redondance, dont il est le pionnier avec le principe N+1. Il a également travaillé sur des projets de planification dans de nombreux aéroports de catégorie 1 et de catégorie X. M. Miller est largement considéré comme un leader de l'industrie en matière d'analyse des besoins en bagages.

Il estime que les dirigeants doivent assumer la responsabilité de tout ce que fait leur équipe et reconnaître les contributions de chacun de ses membres. Il est motivé pour exceller dans chaque projet et pour créer des outils innovants qui améliorent continuellement les approches de résolution des problèmes. En dehors du travail, il collectionne les accessoires de magie vintage et est un joueur de poker passionné, ayant participé aux World Series of Poker.

Benedict est titulaire d'une licence en informatique et information (First Class Honors) de l'université de Londres. Il a 35 ans d'expérience dans l'exploitation, la conception et la construction de systèmes de manutention des bagages dans les aéroports, dont les 18 dernières années passées à la BNP.

Avant de rejoindre BNP, il a été directeur de la division ingénierie de l'aéroport de Changi, où il a dirigé plusieurs initiatives d'infrastructures critiques. L'une des réalisations dont il est le plus fier à l'aéroport de Changi a été la gestion du développement du terminal 3 et la supervision de tous les projets ultérieurs de systèmes de manutention des bagages en tant que consultant pour BNP. Chez BNP, il dirige aujourd'hui des équipes pluridisciplinaires dans le cadre de projets de grande envergure en Asie et en Europe, en combinant ses connaissances opérationnelles approfondies et son expertise technique.

Il trouve son inspiration dans le fait de savoir que les conceptions et les solutions créées par BNP aideront les aéroports à atteindre leurs buts et leurs objectifs, ce qui lui donne un sens aigu de sa mission.

L'approche de Benedict en matière de leadership est centrée sur les personnes. Il est convaincu que la réussite d'un projet dépend de la capacité et de la cohésion de l'équipe qui le met en œuvre. Il dirige avec empathie, clarté et s'engage à partager le succès. Il est également fier de favoriser des environnements dans lesquels les équipes se sentent soutenues, stimulées et encouragées à collaborer pour résoudre ensemble des problèmes complexes.

En dehors du travail, il aime passer du temps avec sa famille, nager et voyager.

Atif a consacré les 20 dernières années à BNP et est titulaire d'une licence en génie électrique. Il a une grande expérience des systèmes de manutention des bagages dans les aéroports, puis de l'équipement des aires de trafic, et se concentre actuellement sur l'aménagement et la conception des aérodromes. En tant que directeur de projet, il dirige l'équipe chargée des systèmes d'aires de trafic et a travaillé sur l'aménagement des portes d'embarquement et la conception des systèmes d'aires de trafic dans plus de 100 aéroports. Son rôle englobe toutes les étapes de l'étude, de la conception et des services de construction.

En tant que membre principal d'une division BNP relativement nouvelle, spécialisée dans l'équipement des systèmes d'aires de trafic, Atif a commencé à participer à des projets d'aires de trafic dans certains aéroports pivots. Au cours de la dernière décennie, la division a étendu sa participation à plus de 100 aéroports, abordant tous les aspects de la conception, y compris l'équipement des systèmes d'aires de trafic, l'aménagement des terrains d'aviation et la mise en œuvre des sites. Il est fier du fait que les clients s'adressent directement à BNP pour obtenir des solutions sûres et flexibles à leurs besoins complexes, et qu'ils fassent confiance à notre gamme de services pour développer leurs plaques tournantes et leurs stations de ligne. Parmi les projets notables, mentionnons les aéroports pivots de United Airlines aux États-Unis, dont ORD, IAD, IAH et SFO, le hub DFW d'American, le hub MSP de Delta et les principaux hubs internationaux tels que DXB, BKK et SYD.

La philosophie de leadership d'Atif repose sur les principes suivants : lire, écouter, questionner, comprendre, communiquer, exécuter et résumer. Il est convaincu que chaque projet futur s'appuie sur les compétences et les leçons tirées des expériences précédentes, qu'il s'agisse des avantages ou des inconvénients. Il observe en temps réel les changements et les améliorations dans les aéroports résultant de nos efforts de conception et de construction. Il apprécie de travailler avec des collègues qui partagent les mêmes objectifs d'équipe et s'efforcent d'obtenir des résultats de qualité pour nos clients, en voyant un produit passer d'une idée lors d'une réunion à une opération pleinement exécutée en direct.

Pendant son temps libre, Atif aime jouer et regarder des sports, faire du bénévolat dans des refuges pour sans-abri et des soupes populaires, et poursuivre son développement personnel afin de devenir un meilleur individu en général.

William Roland est titulaire d'un diplôme d'ingénieur en architecture et a construit une carrière distinguée en se spécialisant dans les systèmes de manutention des bagages et les projets de systèmes d'aires de trafic. Il a commencé sa carrière chez BNP Associates en 1982 en tant que dessinateur avant d'occuper des postes à plein temps dans les services d'administration de la construction aux États-Unis et à l'étranger.

Expert en matière d'inspection et de mise en service des systèmes, William a été directeur de projet dans le cadre de nombreux projets aéronautiques complexes. Ses contributions ont été déterminantes pour garantir que les systèmes répondent à des normes rigoureuses de performance et d'exploitation.

L'une des réalisations marquantes de sa carrière a été de faire partie de l'équipe lauréate du prix 2012 Design-Build Excellence Award décerné par le Design-Build Institute of America (DBIA) pour le projet Terminal 6 Alaska Airlines à l'aéroport international de Los Angeles, dans lequel BNP a joué un rôle clé.

William s'est engagé dans le mentorat et le développement professionnel, travaillant en étroite collaboration avec des collègues plus jeunes pour partager les connaissances pratiques qu'il a acquises au fil des décennies dans l'industrie. Il s'épanouit lorsqu'il est confronté à de nouveaux défis et qu'il collabore avec d'autres pour trouver des solutions innovantes. En dehors du travail, il aime voyager et passer du temps avec ses petits-enfants.

Felix est titulaire d'une licence en génie civil de l'école polytechnique de La Haye et a suivi un programme de maîtrise en gestion des aéroports et des compagnies aériennes. Pendant ses études, il a travaillé les nuits et les week-ends à l'aéroport Schiphol d'Amsterdam dans les opérations de bagages et de fret, acquérant ainsi une expérience pratique des opérations en aérogare et côté piste, qui s'avère toujours précieuse aujourd'hui.

En 2003, Felix a rejoint BNP en tant qu'ingénieur de projet et a passé les premières années à travailler sur des projets aux États-Unis et en Asie. Il s'est ensuite concentré sur la conception et la gestion de projets de bagages et de fret à l'extérieur des États-Unis et est l'expert interne de la technologie ICS (Individual Carrier System). Il est l'expert interne de la technologie ICS (Individual Carrier System). En outre, il dirige la pratique cargo chez BNP.

Felix est fier de la satisfaction de ses clients, en particulier lorsqu'ils reviennent pour d'autres affaires ou recommandent ses services à d'autres personnes. Il est également fier des grands projets à long terme qu'il a menés à bien, notamment le terminal 3 de Pékin, le terminal intermédiaire d'Abou Dhabi, le terminal 2 d'Incheon et l'aéroport Hamad de Doha.

Felix pense qu'un management efficace nécessite une base technique solide et une expérience directe des tâches déléguées. Il reconnaît toutefois que les ingénieurs chevronnés ne sont pas toujours des leaders efficaces et qu'ils manquent parfois d'humilité et de volonté pour améliorer continuellement leurs compétences interpersonnelles.

Au travail, Felix est motivé par la résolution d'énigmes complexes, qu'elles concernent la mise en page, les processus ou le personnel. En dehors du travail, il aime passer du temps avec ses amis et sa famille, en particulier sur l'eau. En hiver, il aime passer des soirées cinéma avec sa famille au coin du feu.

John est titulaire d'une licence en technologie informatique de la Northeastern University et est certifié Project Management Professional (PMP). Il a commencé sa carrière chez BNP en 2002 en tant qu'ingénieur de projet. En 2015, il est passé à un rôle à l'extérieur de l'organisation. Il a passé neuf ans à la gestion des actifs du terminal 4 de l'aéroport international JFK, où il a occupé le poste de directeur des installations. À ce titre, il était responsable de l'exploitation et de la maintenance de l'aérogare de deux millions de pieds carrés.

Fort de son expérience unique en tant qu'opérateur de terminal, John est revenu chez BNP en mars 2025 en tant que vice-président de la stratégie et du développement de l'entreprise. À ce titre, il dirige le développement et l'exécution des stratégies d'entreprise, identifie et saisit de nouvelles opportunités commerciales et encourage les partenariats stratégiques pour atteindre les objectifs à long terme de l'entreprise.

John est particulièrement fier de son implication dans le projet de contrôle en ligne des bagages de Boston en 2002, qui était son premier projet avec BNP. Cette initiative a permis à l'aéroport international Logan de Boston de devenir le premier aéroport du pays à mettre en œuvre le contrôle en ligne des bagages enregistrés 100%, une exigence établie à la suite des événements du 11 septembre 2001.

La philosophie de John en matière de leadership consiste à faire confiance à son équipe et à éviter la microgestion, tout en restant vigilant et en offrant des conseils si nécessaire. Il est motivé par la collaboration avec des personnes intelligentes et novatrices, qui l'incitent à s'améliorer en permanence. En dehors du travail, John aime passer du temps avec sa famille, faire du snowboard, jouer au golf et piloter un simulateur de vol.

Cal est titulaire d'une maîtrise en développement des ressources humaines de l'Université Webster et travaille dans ce domaine depuis 31 ans, dont 26 ans chez BNP Associates, Inc. Chez BNP, son équipe et son expertise ont joué un rôle crucial dans l'amélioration des systèmes de manutention des bagages, atteignant de nouveaux niveaux d'efficacité et de fiabilité.

Grâce à son expertise en matière d'amélioration des processus de fabrication et de planification de projets, l'entreprise a franchi des étapes importantes dans les aéroports nationaux et internationaux. Ces projets ont englobé un large éventail d'activités, notamment l'analyse de la demande, la conception, l'installation et la surveillance du système, tout en mettant l'accent sur l'innovation. Son travail est marqué par une volonté d'optimiser les performances et de réduire les coûts opérationnels.

Un exemple notable est la mise en œuvre réussie du projet de remédiation de United Airlines, qui a conduit à une réduction de 50% des dépenses de maintenance. En mettant l'accent sur les négociations de contrats techniques et les examens de plans directeurs, ses contributions continuent d'établir des normes d'excellence dans l'industrie en matière d'intégration et de fonctionnalité des systèmes de bagages.

Cal estime que le leadership situationnel est le style de leadership le plus efficace. Cette approche dépend de la situation spécifique et des caractéristiques des membres de l'équipe. Les dirigeants efficaces adaptent leur style en fonction du contexte, en tenant compte de facteurs tels que la complexité du projet et les compétences et l'état de préparation de leur équipe. En outre, il accorde de l'importance à la célébration des étapes et des réalisations afin de favoriser un sentiment d'appartenance à la communauté et de stimuler le moral des troupes.

Dans sa vie privée, Cal privilégie le temps passé en famille et s'est récemment mis au golf.

John Whitehead est titulaire d'une licence en ingénierie mécanique du Rochester Institute of Technology et est un ingénieur professionnel agréé par le National Council of Examiners for Engineering and Surveying (NCEES). Il a plus de 28 ans d'expérience dans le domaine de la logistique et de l'entreposage, dont 22 ans chez BNP Associates.

John supervise actuellement les opérations de BNP au Moyen-Orient, y compris en Inde et en Afrique, et dirige les bureaux régionaux de l'entreprise aux Émirats arabes unis, apportant une expertise technique approfondie dans les systèmes de manutention et de transport de bagages. Il assure la direction complète des projets, de la conception à la mise en service et à la préparation opérationnelle, en garantissant des solutions sur mesure et très performantes pour chaque client.

Son portefeuille de projets internationaux comprend des programmes aéroportuaires de premier plan tels que ceux d'Abu Dhabi, d'Al Maktoum, de JFK, de Copenhague, de Mumbai et de Doha. John est particulièrement fier d'avoir eu l'occasion de vivre à Pékin tout en contribuant à l'ouverture réussie du terminal 3 pour les Jeux olympiques de 2008.

Connu pour son style de leadership pratique et réactif, John croit qu'il faut d'abord écouter, puis guider en fonction des besoins des clients et du personnel. Il est motivé par le défi que représente chaque projet et s'efforce à chaque fois de développer la solution la mieux adaptée.

En dehors du travail, il aime passer du temps avec sa famille et rester actif grâce au sport, que ce soit en jouant ou en regardant.

Chris travaille chez BNP depuis 2004. Il a commencé sa carrière en tant qu'ingénieur de nouveaux projets dans le monde de la conception de la manutention des bagages après avoir obtenu son baccalauréat en génie mécanique à la Colorado School of Mines. En 2015, il a déménagé à Dubaï pour travailler sur des projets aéroportuaires passionnants au Moyen-Orient et pour aider à établir le bureau de BNP à Dubaï. Actuellement, en tant que directeur de projet basé au bureau de Denver, CO, il dirige et soutient principalement la planification et la conception de projets de systèmes de manutention des bagages (BHS), tout en aidant à la gestion de notre personnel d'ingénierie.

Il a eu la chance de travailler sur certains des projets les plus importants de BHS dans le monde, notamment DXB, AUH, INA et, bien sûr, ORD. Chris aime vraiment collaborer avec des architectes et des ingénieurs talentueux, travailler ensemble pour créer, résoudre des problèmes et innover. La possibilité de mener à bien des projets, depuis les premières esquisses jusqu'à l'exploitation complète, constitue une expérience unique en matière d'ingénierie.

Chris croit que les systèmes de manutention des bagages sont essentiellement le système circulatoire d'un aéroport et que nous, chez BNP, avons le droit de décider de leur configuration, de leur construction et de leur pérennité - c'est génial ! Chris est passionné par les projets de BNP et par la nature unique de l'industrie, et son objectif est de s'assurer que son équipe développe et adopte le même enthousiasme. Il croit que la collaboration est essentielle et que toutes les idées sont les bienvenues et célébrées.

Au travail, Chris est motivé par (sans ordre particulier) le café, les gens, les projets intéressants et les opportunités que BNP offre à son personnel !