Vue d'ensemble
Etihad Airport Services Cargo (EASC) a retenu les services de BNP pour analyser les transactions historiques de fret afin de jeter les bases d'une conception détaillée du système. Pour soutenir ce processus, nous avons développé un modèle de simulation 3D pour les installations de manutention du fret à l'aéroport international d'Abu Dhabi. Ces installations ont une capacité annuelle de 2,5 millions de tonnes.
Analyse des données et prévisions
Nous avons procédé à une analyse approfondie des données relatives aux cargaisons existantes. Cela nous a permis d'établir des prévisions détaillées pour chaque catégorie de produits dans le cadre de la conception du nouveau terminal de fret. Nous avons calculé la demande de fret prévue pour les jours et les heures de pointe. Ces prévisions ont servi de base à la conception détaillée du système de l'installation et à l'évaluation de la conception par simulation.
Développement de la simulation
Sur la base de la conception détaillée du système, un modèle de simulation a été développé pour le centre de traitement et de tri du fret aérien. Cette simulation intègre des systèmes de manutention automatisés qui peuvent traiter 2,5 millions de tonnes de fret par an. La simulation a été utilisée pour évaluer les performances de l'installation, optimiser les flux de travail opérationnels et tester divers scénarios de simulation afin de garantir une efficacité optimale.
Domaines fonctionnels
Les domaines fonctionnels modélisés comprennent l'acceptation des livraisons côté ville, les contrôles de sécurité et douaniers, la mise en bacs des envois, le stockage des bacs du système automatisé de stockage et de récupération (ASRS), le stockage automatisé des dispositifs de chargement unitaire (ULD), les postes de travail de montage et de démontage des ULD, le stockage au frais, le stockage des marchandises dangereuses, et les interfaces ULD côté piste. Termes clés : ASRS (système de stockage et de récupération automatisé), ULD (dispositif de chargement unitaire).
