\nEl equipo de simulaci\u00f3n de BNP desarrolla modelos de simulaci\u00f3n detallados para los sistemas de equipajes entrantes con el fin de determinar los requisitos de los dispositivos de recogida de equipajes, las cintas de entrada y el espacio en planta, bas\u00e1ndose en las normas de la IATA, para garantizar un nivel de servicio.\n<\/p>\n
\nA la hora de simular un sistema de equipajes entrantes, tenemos en cuenta lo siguiente:\n<\/p>\n
\nColaboramos con nuestros clientes y aeropuertos para recopilar el programa de vuelos de llegada, incluido el n\u00famero de vuelos, las plazas, los factores de carga, el recuento de maletas de llegada\/locales y el tipo de avi\u00f3n.\n<\/p>\n
\nEl tiempo de viaje de los pasajeros, basado en las puertas de llegada de los vuelos, el tipo de vuelo (internacional frente a nacional) y los retrasos en el desembarque de los pasajeros del avi\u00f3n, se utiliza para modelar el movimiento de los pasajeros desde la llegada del vuelo hasta el inicio del proceso de recogida de equipajes.\n<\/p>\n
\nNuestro equipo de simulaci\u00f3n utiliza el dise\u00f1o real del sistema de entrega de equipaje de llegada para simular la entrega de las maletas de llegada a los dispositivos de recogida. Tenemos en cuenta los supuestos espec\u00edficos de cada aeropuerto en relaci\u00f3n con los procesos de descarga de equipaje de los aviones, los tiempos de conducci\u00f3n de los remolcadores y las carretillas, los m\u00e9todos de entrega y la descarga de las maletas en las cintas de entrada.\n<\/p>\n
\nCuando no se disponga de datos espec\u00edficos del emplazamiento, nuestro equipo puede llevar a cabo la recopilaci\u00f3n de datos in situ y encuestas en el aeropuerto para reunir los datos pertinentes para la simulaci\u00f3n de los sistemas de llegadas:\n<\/p>\n
\nUtilizando programas de simulaci\u00f3n en 3D (como AutoMod y Sim 3D), BNP desarrolla una simulaci\u00f3n detallada del sistema de equipajes de llegada y del sistema de movimiento de pasajeros. Estos modelos reflejan la disposici\u00f3n existente o propuesta y las caracter\u00edsticas operativas de cada componente.\n<\/p>\n
\nLos componentes suelen incluir:\n<\/p>\n
\nEl equipo de BNP ha modelado una variedad de sistemas de entrega de equipaje de llegada, incluyendo transportadores convencionales, sistemas ICS, Veh\u00edculos Guiados Autom\u00e1ticamente (AGVs), y carreteras Tug\/Dolly, para la entrega de equipaje de llegada desde los aviones a los dispositivos de reclamaci\u00f3n.\n<\/p>\n
\nSe ejecutan modelos de simulaci\u00f3n para analizar:\n<\/p>\n
\nEn el caso de las mejoras o alternativas de dise\u00f1o propuestas por BNP, se realizan evaluaciones iterativas con el equipo de dise\u00f1o para garantizar que el sistema de equipaje entrante cumple los objetivos de rendimiento requeridos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Herramientas para planificar el procesamiento de entrada de pasajeros y equipaje<\/p>","protected":false},"featured_media":4654,"template":"","class_list":["post-4653","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","solution-simulation"],"acf":[],"yoast_head":"\n