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Hong Kong International Airport (HKG) Third Runway System Baggage Handling System

To meet future air traffic growth, the Airport Authority of Hong Kong (AAHK) is undertaking a major expansion to transform Hong Kong International Airport into a Three-Runway System (3RS).

image overlay Schematic diagram of a transportation infrastructure, including TRC, MFC, T1, T2, and associated facilities.

Visión general

To meet future air traffic growth, the Airport Authority of Hong Kong (AAHK) is undertaking a major expansion to transform Hong Kong International Airport into a Three-Runway System (3RS). The 3RS project includes the reconfiguration of the center runway, expansion of Terminal 2 (T2), and construction of Terminal 2 Concourse (T2C). This expansion will significantly increase the airport’s annual passenger handling capacity to 120 million passengers. The new T2C provides 57 additional parking positions, and a 2.6 km long Baggage Handling System (BHS) tunnel will connect T2C with Terminal 2 on the airport island.

BHS Design Scope

AAHK engaged BNP to deliver the Reference Design of the new BHS, covering all new baggage handling system and facilities, the interconnecting baggage tunnel systems, and modifications to existing baggage facilities for integration into the expanded airport-wide BHS.

System Capabilities

The new T2C BHS handles transfer bag input and screening, departure bag sortation and make-up, as well as arrivals bag offloading. Meanwhile, the T2 BHS provides check-in, departure bag security screening and sortation terminating bags to arrival reclaim. The new BHS installed in T2 and T2C features Individual Carrier System (ICS) technology to provide the highest baggage tracking accuracy as well as high-speed transportation between terminals. In addition to linking T2 and T2C, the T2 BHS serves as a hub to interconnect with the Sky Pier baggage hall and Terminal 1 baggage hall via ICS and belt conveyor systems. Security screening for both check-in and transfer bags employs ICS in-carrier hold baggage screening (HBS), ensuring precise tracking of the security status of each bag.

Resilience and Performance

To meet AAHK’s stringent resilience requirements, BNP’s design ensures that each individual BHS subsystem can handle 75% of peak baggage flow under a single failure scenario. A comprehensive real-time 3D simulation model covering Terminal 1, Terminal 2, T2C, and Sky Pier was developed and analyzed to verify that the system meets all capacity, process time, and performance requirements.

Services Provided

BNP’s scope of services includes reference design, simulation, design development, and preparation of tender drawings and specifications to support AAHK in procuring the BHS through a competitive tendering process. BNP is also providing site-based support staff during construction to assist AAHK in project delivery.

Inicio del proyecto

2015

Cliente

Airport Authority Hong Kong

Alcance del servicio

  • Desarrollo del diseño
  • Simulación
  • Documentos contractuales
  • Tender Review
  • Construction Stage Support

Región

Asia

Casos de éxito de los sistemas de tratamiento de equipajes

image overlay New Terminal A Baggage Handling System at Newark Liberty International Airport (EWR)
Sistemas de tratamiento de equipajes

Norteamérica

Nuevo sistema de tratamiento de equipajes de la Terminal A del Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR)

STV, Inc. contrató a BNP como Ingeniero de Registro para el Sistema de Tratamiento de Equipajes (BHS) de la Nueva Terminal A del Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR).

image overlay Atlanta-Hartsfield International Airport (ATL) L-MOD Curbside Design
Sistemas de tratamiento de equipajes

Norteamérica

Aeropuerto Internacional de Atlanta-Hartsfield (ATL) L-MOD Curbside Design

BNP Associates, en colaboración con HOK, rediseñó las cintas transportadoras de la acera sureste y los sistemas de manipulación de paquetes Delta Dash para hacer sitio a los nuevos soportes de las marquesinas que se estaban añadiendo como parte del programa L-MOD.

image overlay Tampa International Airport (TPA) Outbound Baggage System Security Enhancement Project
Sistemas de tratamiento de equipajes

Norteamérica

Proyecto de mejora de la seguridad del sistema de equipajes de salida del Aeropuerto Internacional de Tampa (TPA)

BNP Associates, Inc. fue contratada por la Autoridad de Aviación del Condado de Hillsborough para validar el diseño existente del Sistema de Inspección de Equipajes Facturados (CBIS) 30% y desarrollarlo 100%, incluyendo la aprobación de la TSA.

Asociarse para obtener resultados: De los megaproyectos al éxito a mediana escala.

Al tiempo que nos basamos en nuestra sólida reputación, pretendemos mostrar nuestra capacidad para ofrecer soluciones rentables para proyectos de tamaño medio, formando a los clientes en las últimas tecnologías y garantizando su éxito a largo plazo. Damos prioridad a la creación de relaciones con los clientes, no sólo con los clientes, a menudo trabajando en estrecha colaboración con pequeños equipos en los departamentos de planificación y desarrollo de aeropuertos para ofrecer resultados excepcionales.

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