BNP Associates, Inc. wurde von der Hillsborough County Aviation Authority beauftragt, das bestehende Design des 30% Checked Baggage Inspection System (CBIS) zu validieren und es als 100% zu entwickeln, einschlie\u00dflich der TSA-Zulassung. Corgan beauftragte BNP als Teil des Design\/Build-Teams f\u00fcr dieses Projekt.<\/p>\n
Das Projekt 30% umfasste den Austausch von vierundzwanzig bestehenden Sprengstofferkennungsger\u00e4ten (EDS) in der landseitigen Anlage. Die neuen EDS-Maschinen und das neu konfigurierte System f\u00fcr ausgehendes Gep\u00e4ck sollten urspr\u00fcnglich denselben Platz wie das bestehende System einnehmen, was den Bauphasenplan und die Durchf\u00fchrbarkeit des Systems erheblich erschwerte. In umfassender Abstimmung mit der Beh\u00f6rde, der TSA und dem Planungsteam entwickelte sich das Programm dahingehend, dass das neue CBIS f\u00fcr die Westseite des Flughafens, einschlie\u00dflich der EDS-Automaten, stattdessen in zwei der luftseitigen Anlagen verlegt und installiert wurde. Der Optimierungsentwurf f\u00fcr das CBIS in Tampa sah neue Systeme im A-Sort-Geb\u00e4ude und auf der Luftseite C vor. Die Aufteilung des bestehenden Gep\u00e4ckabfertigungssystems und des CBIS auf dem Flughafen erleichterte die Aufteilung der Projekte auf Ost- und Westseite.<\/p>\n
Das A-Sort CBIS Design beinhaltet drei neue Leidos eXaminer Maschinen, die von einer Gep\u00e4ckausgabekonfiguration gespeist werden, die die Systemredundanz und Flexibilit\u00e4t maximiert. Ein neuer Aufl\u00f6sungsbereich f\u00fcr aufgegebenes Gep\u00e4ck (CBRA) bietet bis zu zehn Level-3-Inspektionspositionen.<\/p>\n
Die CBIS-Konstruktion f\u00fcr die Flughafenseite C umfasste vier neue eXaminer-Maschinen von Leidos mit einem \u00e4hnlichen F\u00f6rderband-Konzept. Das neue CBRA nutzt zwei Subsysteme f\u00fcr die Zuf\u00fchrung von nicht freigegebenem Gep\u00e4ck in den Raum, der sechzehn Level-3-Kontrollpositionen enth\u00e4lt.<\/p>\n
Die \u00c4nderungen an der West Landside dienen der Verteilung des Gep\u00e4cks von mehreren Ticketschaltern und Check-in-Positionen aus. Zur Verteilung des Gep\u00e4cks wurde ein neues manuelles Kodiersystem hinzugef\u00fcgt, das den durch den Abriss des bestehenden Systems frei gewordenen Platz nutzt.<\/p>\n
BNP \u00fcbernahm die Bauleitung vor Ort f\u00fcr die Dauer der Errichtung der neuen Anlagen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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