Bei der Planung und dem Bau eines v\u00f6llig neuen, 972.000 Quadratmeter gro\u00dfen Nordterminals am Louis Armstrong International Airport beauftragte Leo A. Daly Architects in Abstimmung mit dem Crescent City Aviation Team BNP mit der Planung und Entwicklung eines neuen Gep\u00e4ckabfertigungssystems (BHS).<\/p>\n
Im Rahmen der Planung wurde eine Flugplananalyse durchgef\u00fchrt und verfeinert, um die entsprechenden Anforderungen an den Durchsatz bei der Gep\u00e4ckkontrolle am Flughafen zu ermitteln. Das Planungsteam ermittelte mehrere Alternativen, die vom Flughafen, der TSA und anderen Projektbeteiligten w\u00e4hrend integrierter lokaler Planungsteamsitzungen gepr\u00fcft und in Betracht gezogen wurden.<\/p>\n
Der Entwurf umfasste ein neues BHS-System im Nord-Terminal f\u00fcr abgehende und ankommende Fl\u00fcge, bestehend aus sechs Ticketschaltern und drei Curbside-Subsystemen, einem neuen Inline-Screening-System mit vier EDS-Maschinen, zwei Hauptsortierlinien, einer manuellen Codierstation, sieben Make-up-Ger\u00e4ten und sechs Reklamationsger\u00e4ten.<\/p>\n
Das Planungsteam ermittelte Kriterien, um alle Aspekte der Umsetzung zu bewerten, darunter Raumnutzung, Redundanz, finanzielle Erschwinglichkeit, architektonische und technische Machbarkeit sowie die Bereitschaft f\u00fcr zuk\u00fcnftige Erweiterungen. Die bevorzugten Alternativen wurden im Laufe der Entwurfsphase weiter verfeinert und der TSA vorgelegt und genehmigt. Die Entw\u00fcrfe von BNP ber\u00fccksichtigten die neuesten TSA-Planungsrichtlinien und Designstandards.<\/p>\n
Flugsteig A, in dem sich die Flugsteige f\u00fcr internationale Fl\u00fcge befinden, umfasst eine Hauptsortieranlage und zwei Abfertigungsger\u00e4te f\u00fcr den abgehenden Teil des BHS. Ein Reklamationsger\u00e4t dient f\u00fcr ankommende Fl\u00fcge aus internationalen M\u00e4rkten in Halle A, die sich im Bereich der Federal Inspection Services befindet.<\/p>\n
Das CBIS wurde als zentralisiertes System mit insgesamt vier Durchleuchtungsmaschinen und zwanzig Gep\u00e4ckkontrolltischen konzipiert, was zu einer Verringerung des Personalbestands der TSA beitr\u00e4gt.<\/p>\n
Es wurde ein gemeinsam genutztes Ausgabesystem entwickelt, in das jedes Gep\u00e4ckst\u00fcck an jeder beliebigen Stelle des Systems eingesteckt und nach jedem Zielort sortiert werden kann. Dies verschafft der Planungsabteilung des Flughafens Flexibilit\u00e4t, da jede Fluggesellschaft problemlos an einer beliebigen Stelle in der Ticketing-Lobby platziert werden kann.<\/p>\n
Das neue System umfasst einen zentralen Gep\u00e4ckraum f\u00fcr alle Inlandsfl\u00fcge, in dem alle Aufmachungen und Ladeb\u00e4nder an einem Ort untergebracht sind. Dies tr\u00e4gt dazu bei, die Sortierlinien zu verk\u00fcrzen und die Zeit zu reduzieren, die f\u00fcr den Transport von Gep\u00e4ckst\u00fccken ben\u00f6tigt wird.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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