Etihad Airport Services Cargo (EASC) beauftragte BNP mit der Analyse historischer Frachttransaktionen, um eine Grundlage f\u00fcr die detaillierte Systemplanung zu schaffen. Zur Unterst\u00fctzung dieses Prozesses entwickelten wir ein 3D-Simulationsmodell f\u00fcr die Frachtabfertigungsanlagen am Abu Dhabi International Airport. Diese Anlagen haben eine j\u00e4hrliche Kapazit\u00e4t von 2,5 Millionen Tonnen.<\/p>\n
Wir f\u00fchrten eine umfassende Datenanalyse der vorhandenen Frachtdaten durch. Auf diese Weise konnten wir detaillierte Prognosen f\u00fcr jede Produktkategorie f\u00fcr den neuen Frachtterminalentwurf erstellen. Wir berechneten die prognostizierte Frachtnachfrage f\u00fcr Spitzentage und Spitzenstunden. Diese Prognosen dienten als Grundlage f\u00fcr den detaillierten Systementwurf der Anlage und f\u00fcr die Bewertung des Entwurfs durch Simulation.<\/p>\n
Auf der Grundlage des detaillierten Systementwurfs wurde ein Simulationsmodell f\u00fcr das Luftfrachtbearbeitungs- und -sortierzentrum entwickelt. Diese Simulation umfasst automatisierte Materialhandhabungssysteme, die 2,5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr verarbeiten k\u00f6nnen. Die Simulation wurde verwendet, um die Leistung der Anlage zu bewerten, betriebliche Abl\u00e4ufe zu optimieren und verschiedene \u2018Was-w\u00e4re-wenn\u2019-Szenarien zu testen, um eine robuste Effizienz zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n
Zu den modellierten Funktionsbereichen geh\u00f6ren die Annahme von Lieferungen auf der Landseite, Sicherheits- und Zollkontrollen, die Lagerung von Sendungen, die Lagerung von Beh\u00e4ltern im Automated Storage and Retrieval System (ASRS), die automatische Lagerung von Ladeeinheiten (Unit Load Device, ULD), ULD-Build- und Break-Workstations, K\u00fchllager, Gefahrgutlager und luftseitige ULD-Schnittstellen. Schl\u00fcsselbegriffe: ASRS (Automated Storage and Retrieval System), ULD (Unit Load Device).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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