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Entwurfssimulation des East Midfield Cargo Terminals (EMCT) und der Forward Transfer Facility (FTF) am internationalen Flughafen Abu Dhabi (AUH)

Etihad Airport Services Cargo (EASC) beauftragte BNP mit der Analyse historischer Frachttransaktionen, um eine Grundlage für den detaillierten Systementwurf zu schaffen.

image overlay Large desert port complex with container storage, rail, and transportation infrastructure.

Übersicht

Etihad Airport Services Cargo (EASC) beauftragte BNP mit der Analyse historischer Frachttransaktionen, um eine Grundlage für die detaillierte Systemplanung zu schaffen. Zur Unterstützung dieses Prozesses entwickelten wir ein 3D-Simulationsmodell für die Frachtabfertigungsanlagen am Abu Dhabi International Airport. Diese Anlagen haben eine jährliche Kapazität von 2,5 Millionen Tonnen.

Datenanalyse und -prognose

Wir führten eine umfassende Datenanalyse der vorhandenen Frachtdaten durch. Auf diese Weise konnten wir detaillierte Prognosen für jede Produktkategorie für den neuen Frachtterminalentwurf erstellen. Wir berechneten die prognostizierte Frachtnachfrage für Spitzentage und Spitzenstunden. Diese Prognosen dienten als Grundlage für den detaillierten Systementwurf der Anlage und für die Bewertung des Entwurfs durch Simulation.

Entwicklung von Simulationen

Auf der Grundlage des detaillierten Systementwurfs wurde ein Simulationsmodell für das Luftfrachtbearbeitungs- und -sortierzentrum entwickelt. Diese Simulation umfasst automatisierte Materialhandhabungssysteme, die 2,5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr verarbeiten können. Die Simulation wurde verwendet, um die Leistung der Anlage zu bewerten, betriebliche Abläufe zu optimieren und verschiedene ‘Was-wäre-wenn’-Szenarien zu testen, um eine robuste Effizienz zu gewährleisten.

Funktionale Bereiche

Zu den modellierten Funktionsbereichen gehören die Annahme von Lieferungen auf der Landseite, Sicherheits- und Zollkontrollen, die Lagerung von Sendungen, die Lagerung von Behältern im Automated Storage and Retrieval System (ASRS), die automatische Lagerung von Ladeeinheiten (Unit Load Device, ULD), ULD-Build- und Break-Workstations, Kühllager, Gefahrgutlager und luftseitige ULD-Schnittstellen. Schlüsselbegriffe: ASRS (Automated Storage and Retrieval System), ULD (Unit Load Device).

Projektstart

2023

Kunde

Etihad Flughafendienste Fracht

Umfang der Dienstleistung

  • Datenanalyse
  • MHS-Simulation

Region

Naher Osten

Erfolgsgeschichten der Simulation

image overlay Changi International Airport (SIN) Terminal 5 Baggage Handling Systems
Gepäckabfertigungssysteme

Asien

Changi International Airport (SIN) Terminal 5 Gepäckförderanlagen

BNP wurde von der Changi Airport Group (CAG) beauftragt, Beratungsleistungen für das neue Gepäckfördersystem (Baggage Handling System, BHS) im neuen Terminal 5 zu erbringen, das Teil der Expansionspläne des Changi International Airport ist.

image overlay Xi’an Xianyang International Airport (XIY) New Terminal 5 Baggage Handling System
Gepäckabfertigungssysteme

Asien

Xi'an Xianyang International Airport (XIY) Neues Gepäckfördersystem im Terminal 5

BNP wurde mit der Planung des Gepäckabfertigungssystems (Baggage Handling System - BHS) für das neue Terminal beauftragt. Der Auftrag umfasst die Entwicklung von Konzept- und Detailplänen für alle Gepäcksysteme, die Integration des GTC in das Gepäcknetzwerk des Terminals und die Planung einer zukünftigen Anbindung an ein Satellitenterminal.

image overlay Schiphol International Airport (AMS) Terminal A Baggage Handling System
Gepäckabfertigungssysteme

Europa

Internationaler Flughafen Schiphol (AMS) Terminal A Gepäckförderanlage

KAAN Architects beauftragte BNP als Teil eines Architektur- und Ingenieurkonsortiums mit der Planung des neuen Terminals A am internationalen Flughafen Schiphol in Amsterdam.

Partnerschaften für Ergebnisse: Von Mega-Projekten zum mittelgroßen Erfolg.

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