Übersicht
MATAR hat BNP und die führende A&E-Firma des Nahen Ostens, Dar Al-Handasah, mit der Planung, dem Engineering, der Ausschreibung und der Bauleitung für ein neues Luftfrachtterminal (Terminal 2) beauftragt. Mit einer Kapazität von 3,3 Millionen Tonnen pro Jahr wird das DOH zu den drei größten Frachtterminals der Welt gehören.
E-Commerce und Kuriersystem
Der elektronische Geschäftsverkehr und die damit verbundenen Kurierlieferungen stellen einen bedeutenden Wachstumsbereich in der Luftfracht dar. Im Rahmen dieses Projekts wird ein automatisiertes Post- und Kurierabfertigungssystem entwickelt, das die folgenden Funktionen bietet:
- Sicherheitsüberprüfung (selektiv, je nach Herkunfts- und Zielpaarung)
- Überprüfung auf gefährliche Güter (z. B. Lithiumbatterien)
- Automatisierte Sortierung
- Automatisierte Lagerung auf Sendungsebene (für Postsäcke oder Kuriersendungen)
PROJEKTDETAILS
Systementwurf
Das System verfügt über drei Eingangspunkte, an denen die Artikel automatisch identifiziert und dann über Förderbänder und Siebmaschinen zu einer Quergurtsortieranlage und Sammelrutschen befördert werden. Die Artikel werden einzeln gelagert, indem sie in Träger gelegt werden, die in einem automatischen Lager- und Entnahmesystem aufbewahrt werden, das die Träger bei Bedarf freigibt.
Kapazität und Erweiterung
Das System ist mit einer einzigen Hauptsortierschleife konzipiert, kann aber später um einen zweiten Sortierer und zusätzliche Rutschen erweitert werden, um mehr Artikel zu verarbeiten oder als Backup zu dienen. Es kann bis zu 2.700 Artikel pro Stunde verarbeiten (begrenzt durch die Sortierung) und bietet Platz für etwa 1.000 Artikel.
Integration
Das Post- und Kuriersystem nutzt auch das große ULD-Handlingsystem des Flughafens, um Stückgut zwischen dem Erdgeschoss und dem Post- und Kurierbereich im zweiten Stock zu lagern und zu transportieren.
